Đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại Hội nghị kết nối doanh nghiệp sản xuất, phân phối và logistics Việt Nam – Campuchia ngày 13/9/2025
Cảng Quốc tế Long An đã mang đến thông điệp mạnh mẽ về vai trò tiên phong trong hội nhập và phát triển chuỗi cung ứng khu vực, đồng thời kiến nghị bổ sung Cảng vào trong danh mục các tuyến đường thuỷ quy định, các tuyến quá cảnh và cảng, bến cảng, cụm cảng theo Hiệp định.
Ngày 13/9, tại phường Tân Ninh, Bộ Công Thương và UBND tỉnh Tây Ninh phối hợp Bộ Thương mại Vương quốc Campuchia tổ chức Hội nghị kết nối doanh nghiệp sản xuất, phân phối và logistics Việt Nam – Campuchia. Hội nghị do Thứ trưởng Bộ Công Thương Phan Thị Thắng; Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Hồng Thanh va Ngài Tith Rithipol – Phó Quốc Vụ khanh Bộ Thương mại Campuchia đồng chủ trì, thu hút hơn 200 đại biểu, đại diện Văn phòng Trung ương Đảng, các bộ, ngành Trung ương, lãnh đạo sở, ngành 8 tỉnh biên giới Việt Nam, 9 tỉnh biên giới Campuchia và các doanh nghiệp, hiệp hội ngành hàng hai nước Việt Nam, Campuchia.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Phan Thị Thắng phát biểu khai mạc Hội nghị kết nối doanh nghiệp sản xuất, phân phối và logistics Việt Nam – Campuchia
Phát biểu khai mạc, Thứ trưởng Phan Thị Thắng nhấn mạnh, thời gian qua, Việt Nam và Campuchia đã ký các thỏa thuận hợp tác song phương, tạo hành lang pháp lý và điều kiện thuận lợi cho thương mại biên giới, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng cửa khẩu, chợ biên giới, kho hàng hóa và dịch vụ logistics tại các tỉnh biên giới, rút ngắn thời gian thông quan, nâng cao năng lực kết nối chuỗi cung ứng. Năm 2024, kim ngạch thương mại hai chiều đạt khoảng 10,1 tỉ USD (tăng 17,5%); đến tháng 7/2025, kim ngạch thương mại hai chiều đã vượt 7 tỉ USD, tăng 16,3% so với cùng kỳ năm 2024; tỷ trọng hàng công nghiệp – năng lượng chiếm ưu thế trong xuất khẩu của Việt Nam, hàng nông sản chiếm tỷ trọng lớn trong nhập khẩu từ Campuchia.
Trình bày tại hội nghị, có 17 tham luận từ các bộ, ngành, hiệp hội, doanh nghiệp hai nước Việt Nam, Campuchia bàn về các giải pháp thúc đẩy thương mại song phương; chia sẻ thực tiễn và đề xuất các giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng thương mại biên giới Việt Nam – Campuchia nhằm xây dựng chuỗi doanh nghiệp sản xuất, phân phối và logistics.
Bà Ngô Thị Thanh Vy – Thành viên HĐQT, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Quản lý & Khai thác Cảng Quốc tế Long An
Phát biểu tham luận, bà Ngô Thị Thanh Vy – Thành viên HĐQT, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Quản lý & Khai thác Cảng Quốc tế Long An đã giới thiệu hệ sinh thái phát triển toàn diện, đồng bộ, bền vững của cụm dự án, khẳng định vị thế Cảng như cửa ngõ logistics chiến lược kết nối trực tiếp vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Bà Ngô Thị Thanh Vy đại diện Cảng Quốc tế Long An trình bày tham luận tại Hội nghị
Với hạ tầng hiện đại, quy mô, thân thiện môi trường cùng hệ thống kho bãi – logistics khép kín, Cảng Quốc tế Long An sẵn sàng đáp ứng nhu cầu trung chuyển hàng hóa giữa Campuchia – Việt Nam ra thị trường quốc tế. Định hướng trở thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực, Cảng không chỉ tối ưu chi phí và thời gian, giảm thiểu rủi ro, mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và mang lại giá trị gia tăng thiết thực cho doanh nghiệp.
Đại diện Cảng Quốc tế Long An nhấn mạnh nhu cầu lớn về vận chuyển hàng hóa trung chuyển từ Việt Nam sang Campuchia, với sản lượng dự kiến 50.000 – 100.000 tấn/năm, chủ yếu là phân bón, nông sản, thức ăn gia súc. Từ thực tiễn này, Cảng kiến nghị các Bộ, Ngành Trung ương và tỉnh Tây Ninh “Bổ sung Cảng Quốc tế Long An vào danh mục các tuyến đường thủy quy định, tuyến quá cảnh và cảng, bến cảng thuộc Hiệp định vận tải thủy Việt Nam – Campuchia, nhằm tạo điều kiện cho tuyến vận chuyển quốc tế đa phương thức từ Campuchia qua Việt Nam ra thế giới; góp phần mở rộng hành lang logistics xuyên biên giới và mang lại lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp hai nước trên bản đồ chuỗi cung ứng khu vực châu Á”, bà Vy cho biết.
Đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại Hội nghị kết nối doanh nghiệp sản xuất, phân phối và logistics Việt Nam – Campuchia
Đối tác tham quan, tìm hiểu về các dịch vụ Cảng Quốc tế Long An
Sự kiện không chỉ là diễn đàn tạo cơ hội kết nối sâu rộng giữa các doanh nghiệp, mà còn mở ra triển vọng hình thành các trung tâm logistics hiện đại gắn với thương mại biên mậu tại Tây Ninh. Trong bối cảnh đó, Cảng Quốc tế Long An được nhìn nhận như cầu nối chiến lược, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa khu vực biên giới Việt Nam – Campuchia trở thành động lực tăng trưởng mới của chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.
Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 2162/QĐ-BCT, đặt mục tiêu đưa kim ngạch thương mại song phương đạt 20 tỉ USD vào năm 2030. Đến năm 2027, phấn đấu 100% kho bãi tại các cửa khẩu đáp ứng nhu cầu lưu trữ hàng hóa, trong đó có ít nhất 80% cung cấp dịch vụ logistics trọn gói, kết nối hiệu quả với chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế.
